徐珊说，2011年华科院启动了战略性先导科技专项a类“未来先进核裂变能ads加速器驱动次临界系统嬗变系统”，经过6年多的不懈努力和奋力攻关，该专项从零开始，突破了一些关键核心技术并部分引领国际发展。在认识到传统的ads方案在经济性上缺乏竞争力且技术挑战巨大之后，该专项原创地提出了“加速器驱动先进核能系统”全新概念，并已通过大规模并行计算模拟研究证明了其原理上的可行性，完成了一系列实验室模拟原理验证实验并取得了突破性进展。
ads概念始于20世纪90年代初，目前尚未有建成的装置。欧、美、倭等国的ads系统研发正在从关键技术攻关转入系统集成建设，华夏国科学家在这场“竞争”中也有独创成果。
“ads系统主要组成就是加速器、散裂靶和次临界反应堆。”徐珊说，本月初，研究团队建成国际上第一台ads超导质子直线加速器前端示范样机，通过了华科院组织的25v兆电子伏特达标测试。他们还原创性提出颗粒流散裂靶的概念并建成原理样机。此外，研制的国际首台ads研究专用铅基临界次临界双模式运行零功率装置通过了华科院组织的临界达标测试，进入实验运行。
华夏国科学家不满足于此，他们在攻关ads的同时原创性地提出全新的核能系统概念adanes加速器驱动先进核能系统。后者除了拥有比ads更先进的燃烧系统，还新增了“加速器驱动乏燃料再生循环系统”。
“由乏燃料分离嬗变策略的精耕细作，改为吃粗粮且吃干榨净。”徐珊解释说，adanes一旦实现，将把铀资源利用率由当前的不到1提高到超过95，处理后核废料量不到乏燃料的4。
专家说，2016年至2023年是adanes原理验证、系统集成及规模验证阶段，力争到2030年时建成百兆瓦级工程示范项目。
另据华夏社4月18日消息，除“未来先进核裂变能”外，当日的发布会上还发布另外两个a类先导专项，分别是“面向感知华夏国的新一代信息技术研究”和“低阶煤清洁高效梯级利用关键技术与示范”。
新一代信息技术研究方面，依托信息技术先导专项成果研制的“寒武纪1a深度神经元网络处理器”和“工业40互联网制造解决方案”，2016年被世界互联网大会选入世界互联网15大领先科技成果。华科院信息工程研究所所长孟丹说，专项研究提出了“海网云协同”的创新理念，突破了专用计算芯片、深度可编程网络等一批关键技术。
低阶煤利用先导专项提出低阶煤清洁高效梯级利用的整体解决方案。该专项在我国“煤变油”技术已批量投产的基础上，致力于解决褐煤、烟煤等大量低阶煤资源难以有效利用的问题，提出低阶煤分级液化的煤制油新工艺。
据华夏社今年4月报道，这项技术已完成年处理褐煤1万吨的工业中试装置的试验运行，正在新疆规划和设计百万吨级的商业装置。华科院山西煤炭化学研究所所长王建国说，专项突破了10项以上关键示范技术，形成适合我国资源特征的高能效、低污染、低排放和高值化的低阶煤综合利用技术体系。
先导专项是华科院发挥建制化优势，组织优势力量共同实施的跨学科、跨领域的重大科技任务。先导专项分为a、b两类，其中，a类先导专项侧重于突破战略高技术、重大公益性关键核心科技问题，促进技术变革和新兴产业的形成发展，服务我国经济社会可持续发展。
华科院重大科技任务局局长王越超介绍，通过先导专项的实施，取得了一批在国内外有重要影响的重大原创成果，如空间科学专项成功发射暗物质卫星“悟空”、量子卫星“墨子号”，干细胞与再生医学研究专项在“体外”获得功能性精的子、脊髓损伤修复等方面取得一系列重大突破，南海环境变化专项为南海可持续开发利用提供强有力的科技支撑等。
既然要为全人类开辟清洁能源新道路，这出大戏光华夏国唱还不行，华夏社柏林4月27日电，普国2017年度汉堡科学奖日前揭晓。因为在石墨烯研究领域的突出贡献，普国德累斯顿工业大学讲席教授、魔都交通大学特聘教授冯新亮与普国科学家克劳斯米伦共获该奖项。
汉堡科学奖主办方汉堡科学与人文学院认为，冯新亮和米伦的研究增进了人们对石墨烯的认识，且二人以应用为导向的研究有助于开发能量密度高、充电时间短、稳定时间长的电池和超级电容器。
冯新亮接受华夏社记者采访时介绍，目前全球石墨烯应用研究还处于起步阶段，他的研究团队在高质量石墨烯的制备、加工、合成方面获得了原创性成果，未来可作为辅助材料用于锂电池和超级电容器的生产，提高锂电池和超级电容器存储容量，延长其寿命。这将助推手机和电动汽车等行业发展。
共获此奖的科学家米伦曾于1989年至2016年担任普国马克斯普朗克学会聚合物研究所主任，目前在普国美因茨大学古滕贝格研究学院担任研究员。
石墨烯自2004年发现以来被视为材料中的明日之星。欧盟2013年启动“石墨烯旗舰”项目，将在未来10年内获得10亿欧元经费，是欧洲迄今规模最大的研究计划之一。
汉堡科学奖由汉堡科学与人文学院于2009年设立，每两年颁发一次，奖金10万欧元，旨在奖励对社会应用有重要意义的高水平研究。本届汉堡科学奖以提高能源效率为主题，共有来自全普10个项目参加角逐。
除了新材料领域的捷报频传，在新能源应用领域，汽车始终是最容易切入的产业链。对此，华夏国的高层显然不会放过。
华夏社长绿4月25日电，科技部部长万铁25日在海林省长绿市发表演讲时表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。
万铁是在第十九届华夏科协年会“未来出行氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会作出上述表述的。他说，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位，给予持续支持。
据介绍，华夏国已初步掌握了燃料电池关键材料、电堆、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台，实现了百辆级动力系统与整车的生产能力。
万铁认为，华夏国必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。一方面加强政策协同，加快开展氢能燃料电池汽车发展政策研究，通过发展政策系统推进氢能燃料电池产业发展，加快掌握更多关键核心技术。另一方面，加强产业及市场协同，推动全产业链体系的市场协同，同时强化跨产业、跨领域的产业协同应用。
万铁还表示，华夏将整合各方资源，积极参与国际合作。目前，华夏国已发起并组建国际氢能燃料电池协会，目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台，加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。