五月二号的白天会议结束之后，华东六省一市的代表都跟张浩南约了时间讨论投资考察事宜，是不是真的投，现在已经不重要了，能听“财神爷”说两声“恭喜发财”就可以。
其中闽越省是以省府办公室名义发了邀请函，定在下个月的十八号，前往闽都讨论关于在闽越推广“沙食模式”的可行性。
松江市则是定在了下个月的二十二号，这个级别的邀请访问，张浩南肯定不会脑子一抽直接推了。
第二天会议议题也发生了变动，五月三号原本是交流招商引资工作的各种地方经验，会议委员会临时改成了关于华东产业集群分布及城市群跨域合作。
上午是大会，下午则是华东六省一市分别内部讨论。
不过淮西省的会议有建康市的代表参加，倒也不是玩梗，而是建康的轨道交通规划上，多了一个跨市合作项目。
能不能送报政务院还不好说，但现在涂中市是很有可能纳入建康轨道交通规划中去的。
原因很简单，就是“猫猫茶”在涂中，这个项目已经在政务院挂上了号，属于地方重大投资。
因此不管地方上怎么看，政务院还是很看重的，建康只要申报一下规划，批不批是政务院的事情。
建康的城市轨道交通立项和论证其实非常早，二十年前就开始了，十年前则是正式上马，今年则是敲定了工程承接方。
目前正在筹备的一号线，跟二十年前的南北线方案基本一致。
这次淮西省的讨论，是基于五月二号“城乡基础建设”这个会议成果，然后衍生出来的“城市群跨域合作”内容。
只能算是一种非正式讨论，就是互相找找方向。
涂中市不管是从什么方向去考虑，肯定不会反对，换谁来当一把手都不会犹豫。
就算这里头全是地雷，被炸死那也是怪自己命不好，不够硬，绝对不能说这雷不该踩。
因为就在上午，大会上旁听的，除了财政部，还有中央的政策研究室，这档次陡然就把华东六省一市“开着玩”的会议，搞得有点严肃，不少人也是提心吊胆。
毕竟，绝大多数地级市的一二把手，那是真没见过政策研究室的领导。
电视上那倒是肯定看过，真要说谁有实力去见个面吃个饭，一个省有个那么一两个就很了不得了。
毕竟职能全然不搭界，但地方主政的领导干部，干什么活的指导性文件，都是政策研究室拟出来然后在大会上走一遭的。
小小细节，让不少原本只是想要度个假的干部，都知道这强度上的有点大，而罪魁祸首，毫无疑问就是昨天那个本地人。
年轻人不讲武德。
今天张浩南也过来了，开会这种事情，不管能不能胡说八道，只要管饭，张浩南都是很有兴趣。
昨天带的是苏姜，今天则是带了张瑾和张然瑜，很多小点心，张浩南一个人也吃不完，拉上女儿一起高兴高兴，还是挺爽的。
至于说张然瑜，原本哭哭啼啼的是真不想带过来，但孩子她妈很卖力，张老板一爽，就把儿子也给捎上了。
三人在茶餐厅吃得是真痛快，度假村的总经理也是相当高兴，还特意叮嘱西点师傅特意发挥了一下，做了一份拿手的绝活华夫饼。
松软甜香的华夫饼带着一点点焦香味，这种饼看着简单，但要想做得好吃，是真的要点水平，没有特别的黄金配比，炼乳也好，鸡蛋也罢，最后风味全看饼的格子大小以及火候把控。
厨子稍微不用心，就只能做出好吃的华夫饼；但如果到位了，那就会做出令人惊艳的华夫饼。
可惜，厨子是闽越省来的，过几天就要回鹭江。
张浩南吃得高兴，就跟厨子见了一面，亲自表达了感谢，并且想要挖他来沙城，专门给他做饼吃。
但厨子宁肯把配方送给张浩南，也没答应，因为他女朋友是闽都的，今年攒了钱，就打算去闽都发展。
对张浩南张瑾张然瑜三人能够一致欣赏自己的华夫饼，厨子也很高兴，并且在配方之外，还额外提醒了几个小窍门。
张浩南煞有其事地用笔记下，然后给了一张名片。
一开始厨子并不当回事，等到张浩南离开之后，不仅仅是度假村的同行，闽都过来的干部，都羡慕不已，连连叮嘱厨子要把名片收好，千万不能弄丢了。
这时候厨子才明白过来，自己居然接待了一个顶级二代。
倒也不怪厨子误解，因为周围人的煞有其事、一惊一乍，给他的感觉就是名片主人是个顶级二代……
旁人对张浩南的荒诞行径也再次有了新的认识，毕竟，这货居然因为华夫饼做的好吃，就给一张名片出去。
对普通家庭而言，这张名片基本可以等同于向“财神爷”许个愿。
张浩南有这个实力轻易地满足对方的愿望。
当然了，如果不许愿，其实说不定能得到更多也未可知。
因为接下来的会议没啥鸟意思，虽然旁听了一下淮西省的议题，但一听居然是给涂中市修轨道交通连到建康去，张浩南顿时没了兴趣。
没钱你修个屁呢，更何况现在盾构机又贵，坏了就只能停工等国外工程师，鬼知道整个过江隧道要多少年。
不过涂中市的贺成都也是鸡贼，他知道张浩南来旁听，就特意强调轨道交通，却绝口不提地铁。
谁说我们要修地铁？
我们想要规划的，是在地面上跑的嘛。
贺市长真是个老机灵鬼儿。
主要是“城乡基础建设”这个框架之下，哪儿都要用钱，地方财政其实能自己撑起来的，还得看中央或者省里返还多少，不出意外的话，终究还是要靠中央财政来决定。
当然要是地方上自筹能力比较强，那这事儿还是老规矩，可以谈。
政务院在通融这些政策上，一向是很灵活的，会根据未来的财政状况来促进或者叫停。
贺成都打的心思呢，就是地下的铁路要是没有，就先整个地上的。
地上的要不是城市轨道交通呢，就整个城市快速路……那也是可以的。
既然都说了城市群跨域交流，那公路交通也是交通嘛。
其实涂中市在城市规划上，也提到过“支线机场”这么个玩意儿，但这年头支线飞机也没几架，说啥都是屁话，万一去两江省化缘，惹毛姑苏那帮气不顺的，反而得不偿失。
所以本着“落袋为安”的精神，贺成都那是一张嘴就把“猫猫茶”捎带的两条路给聊上了。