第二天清晨，红军的战斗依然以火炮齐射和火箭弹齐射开场，之后辅佐以步兵冲锋。但今天德军在红军的火力覆盖结束之后，忽然开始了反火力覆盖。
红军在冲锋路上的步兵阵型被打散，组织度归零，不得不返回出发线。
一直到中午时，进攻依然没有进展。科涅夫将电话打到了第29集团军的前线军部，他大吼着：
“敌人的阵地就一个团！一个团的兵力！你们打了一个上午都打不下来，你们是干什么吃的！”
那边的军长争辩说：
“敌军火力太强了，步兵被炸的抬不起头，伤亡惨重。现在已经有——”
“我不需要你的伤亡数字，我要你攻下敌军阵地！现在我就给你的集团军司令部打电话，再给你调两个师过去。要是你还是拿不下来，那你这个军长就别当了！”
一个多小时后，科涅夫口中两个师的兵力来到了前线。但就在红军准备发动大规模的步兵集群冲锋时，突如其来的暴风雪打断了进攻节奏。
参谋问说：
“现在怎么办？我们要等暴风雪停止之后再进攻吗？”
军长看了眼刚才还在响的电话，咬着牙下令道：
“继续进攻，我们没有退路。”
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与此同时，红军近卫第42步兵师进攻一个在河岸边的村子。据侦察情报，德军在这个村子里驻扎着一支装甲部队，大概一个营的兵力。
但上级没有给到坦克支援，因为在上级看来，以近卫第42步兵师的绝对兵力优势，拿下这个村子不是什么问题。
——一个师打一个营，优势在我。
之后的结果自然也是显而易见的，记得罗科索夫斯基就说过：以步兵突破德军的机械化防线是根本不可能的事情。
只可惜罗科索夫斯基的这番话，并没有在红军内部大范围传播，只有包括斯大林同志在内的寥寥数人听过而已。
另外一边，普尔卡耶夫负责指挥的加里宁方面军在勒热夫西北地区取得了多个地点的突破。如此对比下来，科涅夫负责指挥的西方面军便显得有些“无能”。
也正是这个原因，让科涅夫本人的情绪更加焦躁。
（这里或许可以用一个事实来为科涅夫说几句话。德军莫德尔的主要防御方向就在东侧——科涅夫的西方面军所在方向。而普尔卡耶夫的加里宁方面军却在前几次的失败中已经被削弱，因此该方向德军数量少，且不是精锐部队。）
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下午，红军第20集团军在左翼的进攻被全方位遏制，第29集团军的攻势也被尽数化解。
不过第20集团军在右翼的渡河攻势中取得了成功。天快黑的时候，红军成功突破一座公路桥梁并建立桥头堡。入夜之后，红军成功夺下了附近的一个村庄作为前哨站。
一个小小的成功，足以鼓舞全军百万人的士气。
但一个小小的成功，也足以让指挥官大意轻敌。
在只有一个登陆场，且该登陆场只有一条公路桥梁连接红军后方的情况下，科涅夫下令连夜继续进攻，扩大优势的同时送更多的部队渡河。
第6装甲军，近卫步兵第8军在这次的任务中担任主攻。近卫第1摩托化步兵师，第21装甲旅作掩护，第251步兵师担任预备队。
科涅夫的夜间进攻很快就变成了一场行军灾难。
首先是第6装甲军在夜晚的风雪中走错了方向，之后是运兵卡车陷入雪地，导致一整条队伍卡在狭窄的林间道路上无法前进。
即使是以皮实耐操著称的t-34坦克也在黑夜的暴风雪中，出现了侧滑翻覆，甚至引擎熄火的情况。
一直到第二天太阳快要升起之时，第6装甲军才勉强完成渡河工作，而近卫步兵第8军的渡河工作才正要开始。
如此滞后的行动速度，势必会给德军以准备时间。
科涅夫担心自己的这个决策会毁了渡河的这几个部队，他在司令部来回踱步，内心烦躁至极。但之后的步兵冲锋打消了科涅夫的疑虑——德军的防线被打出一个大缺口，铁路线近在眼前。
在德军开始反击之前，红军第6装甲军兵分两路，从侧翼直直切入了铁路线。第6装甲军配合正面的步兵师，将德军包围在几处村落。
如果此时装甲部队配合步兵队村庄进行歼灭战，就可以有效消灭德军有生力量。事实上红军部队也的确是这样做的，只是德军战斗群的火力实在凶猛，围歼战的成功非常有限。
时间被拖延了，下午五点多的时候，德军趁夜色反攻，打退了第6装甲军两翼的摩托化步兵部队。此时在铁路线上，第6装甲军的两个旅形成了一个突出部。
大口袋套一个小口袋，部队已经呈现出要被包围的态势——但科涅夫没有上帝视角，他只有来自前线和来自后方的双重压力。他不得不继续进攻，而且必须获取胜利。
现在时间是11月26日下午7点，第6装甲军还在铁路线附近和德军作战。近卫第26步兵师两个旅在北边朝铁路线进军，第251步兵师在参与围歼战的同时，也有一个旅的步兵配合第6装甲军在铁路线附近作战。
科涅夫召开司令部大会，并经过讨论后决定：
【各个部队趁夜色继续进攻，绝对不能给敌军喘息之机。只要控制了铁路，就能切断了勒热夫和德军后方的联系。如果普尔卡耶夫的加里宁方面军能迅速取得突破并与我西方面军会师，就可以成功包围勒热夫。】