上文讲到了韩家，或者说是新金韩家，而说到郑家，在帝国治下公认的郑家便就是锦州郑氏一门三兄弟了；
作为曾经的南海王，福建泉州话事人，中国海话事人的郑芝龙，在归附帝国之后便先是接任大员岛总督，移民开发大员岛几年时间，
算是除了朝鲜省之外最先从海外领提升为帝国本土序列的海外总督区了，郑芝龙的功劳不可谓不大；从大员岛回到辽东省之后，
乾兴初年，郑芝龙先后接任朝鲜省省长，日本总督区监察官，最后与乾兴十三年从新洲岛大总督区总督任上退下来，
便是一直担任帝国国家发展规划统合组织处副处长之一，兼帝国中央人民委员会中等委员，在帝国官僚体系之中地位不可谓不高；
不过这也是郑芝龙真正的自己做出来的成绩，从大员岛的移民和大员岛本土百姓的汉化教育工作，到朝鲜省的开发和铁路建设，
然后是在日本总督区提升帝国本土序列正式设省，最后在新洲岛总督区更是扩大了整个南海地区和南洋地区的贸易市场，
单单是为帝国增加的财政收入，便是一两倍不止，所以郑芝龙的功绩也都是实实在在记录在册的，帝国首相和帝国内阁更是无法忽视，
当然了，也因为商业家族虽然可以考学做官或参军，但是都没办法做到内阁几大部门高层官员级别，军部同样也有限制，
所以最后帝国内阁这边才在帝国正式建立帝国之后，给郑芝龙安排到了帝国国家发展规划统合组织处这边，虽然不属帝国内阁几大部门，
但也是可以影响帝国内阁和监督帝国首相及内阁工作的职位上，这也算是表明出了帝国中枢对于郑芝龙政绩的肯定；
而郑芝龙所代表的的锦州郑家，也正是当初辽东军时期便是从福建泉州迁居辽西锦州的郑家，郑家三兄弟，便就是郑芝龙，郑芝虎和郑芝豹三兄弟，
其实郑芝龙还有个四弟郑鸿逵，不过在郑芝龙经历了因为家族产业问题无法到帝国内阁中枢任职的事情之后，
便是主动让郑鸿逵分家，郑鸿逵便带着家人迁居大连城，开宗大连郑氏，郑鸿逵和郑芝龙如此分家的原因，也非常简单，
就是为了郑鸿逵的前途着想；早在辽东军时期，郑鸿逵便是加入到了帝国海军序列，乾兴年间一路升至帝国皇家海军东太平洋舰队总指挥官，
帝国元年调职回国，担任帝国皇家海军军事学院副院长，兼任帝国皇家海军金海巡洋舰队总指挥官，后面继续往上便就是海军军部正副部长了，
那可真正是帝国中枢高层官员了，进入内阁也只是时间问题而已；但是也因为锦州郑氏一族有着帝国治下规模最大的民营海洋运输公司，
年收益将近五十万华元，贡献税收高达十多万，这还不包括郑氏一族在辽西广宁等地开办的工厂，在漠南省和松江省等地承包的种植园和牧场，
锦州郑氏远比新金韩家要在帝国民间社会上出名的多，当然这其中郑芝龙这位曾经的传奇人物带来的传奇色彩也是有一定作用的；
但也因为这些原因，哪怕郑氏产业都是郑芝虎和郑芝豹两兄弟打理，但是郑芝龙仍然因为这个原因无法进入内阁中枢部门任职，
当初更是没有做出应对的机会，所以郑芝龙后来才会要求四弟郑鸿逵分家另外开宗；郑鸿逵一家先是迁居辽东大连城，
后又在帝国五年初随着帝国迁都北京城，作为中央军部海军部高官，郑鸿逵一家也是跟随前往北京城定居，当然郑鸿逵却是在天津，大连和登州三港工作；
所以郑鸿逵家族这边就不多说了，主要说一下郑芝龙家族这边；锦州郑氏三兄弟，郑芝龙是从政走仕途一道的，
而郑芝虎和郑芝豹则是一个管理郑氏商业海贸公司，一个管理郑家在辽西地区的十几家工厂，至于郑家的种植园和牧场，
主要还是依靠专业的雇佣掌柜管理，郑氏三兄弟有时间前往视察；郑芝龙直到帝国五年迁都北京城之后，便也是跟着前往北京城购置宅院，
而且还是凭借他的职位关系，一次性在北京城之中西城小区，挨着前皇城不远的地方购置了三处大宅院，除了自家十几口人，
还有就是郑芝虎和郑芝豹两人每人一家几口人住了；当然了，这并不意味着锦州郑家会直接定居北京城这边儿，
常住北京城是肯定的，但是锦州那边的郑氏大院，那可是当初郑氏彻底投靠帝国之后，当时的帝国皇帝亲自批复的修建族宅诏令，
如今整个帝国治下如此大规模的祖宅也是不多见的，郑氏自然不会放弃；但是郑氏三兄弟如此高调分宅常住北京城这边儿，
也意味着锦州郑氏真正的分家不远了，毕竟郑芝龙，郑芝虎和郑芝虎三兄弟年纪都不小了，当初没有分家析产也是因为郑氏带着大量海船主动投靠帝国，
如今这个时候，也的确到了分家的时候；其实也是郑芝龙当初没有太过在意分家这件事情，这也让他的仕途之路跌了个不小的坑，
如今既然知道了，也了解了帝国中枢的核心政策，所以分家也是势在必行的事情；不过也并不需要太过高调的宣布分家什么的，
只需要事实上如此做便就好，比如除了郑芝龙一家仍然以锦州城为籍贯，郑芝虎和郑芝豹两人则分别迁居帝国其他地区，甚至迁来关内定居；
分家也需要时间析产的，郑氏的产业规模不可谓不大；郑芝虎从乾兴初年便就是依靠自家的大量海军淘汰的海船，
改造为专门的近海运输船队，连续几年时间，都是大份额垄断民间在辽东和前朝大明南直隶地区的商业贸易活动，
后期随着帝国造船业的发展，虽然帝国海军下辖的运输船队规模也不断地壮大，民间资本也开始购买帝国造船厂生产的运输船，
整个帝国治下的海洋远航和海洋运输以及海洋贸易更加发达繁荣起来，但是这也并没有让郑氏商业海贸公司没落下去，
反而是凭借多年累积的资金和极具航海经验的大量老手船员，郑氏商业海贸公司购买到了最多的新标准远洋航行运输船，
这也让郑氏商业海贸公司走上了更快的发展道路，近海运输船队扩建为远洋航行运输舰队，后面又因为帝国对太平洋海域的开发，
和对美洲地区的出兵和开发，郑氏商业海贸公司下属的远洋航行运输舰队得到了更大的发展契机，规模一度扩大到比肩帝国海军运输船队还要庞大的存在；