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第1155章 铁路也要爆发(第1/2页)
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    在某些河段或者无风情况下,得需要纤夫来拉动船只逆流而上。

    但是如果有蒸汽机的话,什么风向完全不用管,逆流而上也丝毫没有问题,哪怕是航速慢一些,那么对于内河运输而言,那也将会是进步。

    冒着烟雾的蒸汽轮船,将会航速在任何一条大乾的水道、湖泊上,运输着物资和旅客,和火车运输一起,将会一起成为大乾军事经济运转的血管!

    而且内河运输,在一些地形比较复杂,难以修建铁路的地方,其作用更是巨大。

    当内河运输方便了,那么货物运输,旅客来往就更加的方便,对于一些地形复杂的地区的经济发展,内外联系将会有着极大的作用。

    然后还有不可或缺的军事作用,依托河流和蒸汽轮船,大乾王师那里都去得!

    当逆流而上的时候,航速达到了每个小时七公里的时候,他已经是忍不住的拿出了一个酒瓶,开始给自己和众人倒酒了。

    而当逆流航速最后保持在每小时八点二公里的时候,他是忍不住的大声道:“成功了,我们成功了,快向陛下报捷!”

    其实不用他下令报捷,各种实验的情况也是一直通过辅助船只不停的传输到楚行那边,今天天气良好,通过众多辅助船只上的旗语手接力,足以把七八公里外的擎天号的情况实施报告到楚行这边来。

    听到擎天号在逆流而上的时候,航速稳定在每个小时八公里以上的时候,楚行露出了笑容:“好!”

    旁边陪同楚行观看试航的长江航运公司的几个负责人,听到试航的一系列数据后,都是睁大了眼睛,然后为首的总经理直接对副手吩咐道:“立即收集相关资料,向扬州机械公司还有天津友邦公司订购蒸汽机,我们要造蒸汽轮船!”

    “必须抢在其他公司的前面,率先打造蒸汽轮船船队,然后拉低运价,打他们一个措手不及!”

    “还有,立即停止所有风帆船只的订单,尤其是内河船只的风帆船只,一律取消,现有的船只也要准备好相关的改装方案!”

    “这一次,我们长江航运公司不仅仅要一如既往的当领头羊,而且还要打一场突袭战,就算不能把他们赶下场,也要打消他们挑战我们的念头!”

    “让他们知道,我们长江航运,从一开始就是,现在是,以后还会是大乾第一大内河航运公司!”

    仅仅是看了试航后,长江航运公司就是准备彻底倒向蒸汽轮船这一边了,他们还准备在其他航运公司反映过来之前,抢先组建蒸汽船队,然后拉低价格,通过惨烈的价格战把一群的竞争对手赶下场!

    长江航运公司的管理层之所以决心这么大,这也是和他们不断受到了后来者的挑战有关,内河航运公司第一的宝座,已经是好几次差点保不住了。

    大乾从一开始就是扶持内河航运以及海运,这种政策上的扶持,在加上大乾工商业的澎湃发展,对船运的需求极为庞大,这都是刺激了大乾的造船业发展迅速,同样的航运业也是发展迅速无比。

    长江航运公司,大乾王朝国企部全资控股的一家专门从事内河、沿海航运的大型航运公司,从成立之初,就是因为接受了众多海军的船只,再加上其他一些船只,其船只的拥有量就是国内第一了。

    但是成立多年来,虽然说长江航运公司一直都是保持着国内第一内河航运公司的名头,但是国内的各种航运公司雨后春笋一样冒出来一茬又一茬,而且也是出现了众多航运巨头!

    目前国内排名前十的内河沿海航运公司里,排名靠前的几家,其实力已经是不会比长江航运公司差多少了。

    尤其是冯氏航运公司,这家听名字似乎是家族企业的航运公司,自从冯氏家族自愿放弃控股权后,接受了外来的巨额投资,并聘请了大量的专业人员组成管理层,开创了造船、运输一条龙。

    他们有着自己的造船厂,自己造船,然后又极力的压力运输成本,往往是用着低于市价的费用承接运输订单,尤其是在货运市场上简直是遇神杀神,遇佛杀佛,只有做不完的订单,没有解不了的订单,连长江航运公司在内河货运这个细分市场上,都是节节败退,完全不是对手!

    冯氏航运公司的造船、航运一体化模式在市场上的成功,也是受到了资本市场的极大欢迎,最近几年又是连续通过股票市场融资,募集了大量的资金。

    这些资金都是用来收购造船厂扩大造船规模,收购其他的航运公司,扩大船队以及运营航线,同时还通过收购,长期租用更多的专用码头,并开始涉足港口服务业,由此形成了一个庞大的造船、航运、港口为一体的超级航运企业,说起体量来,不会比长江航运公司差多少!

    长江航运公司,大小的内河船只加起来,有五百多艘,而冯氏航运公司有着将近五百艘,差距就几十艘而已。

    而沿海海船方面,冯氏航运公司差一些,长江航运公司有八十多艘,冯氏航运公司有着四十多艘。

    但是在利润丰厚的内河货运这个细分市场上,冯氏航运公司却已经是超越了长江航运公司,成为了国内第一。

    长江航运公司,还是依靠着底蕴,大量的沿海船只,维持着沿海运输的份额和利润,再加上专业的内河客运市场,才能够维持第一航运公司的局面。

    而冯氏航运公司还有造船业务,还有港口业务,通过这些业务,他们能够转嫁航运的成本,以加大竞争力。

    搞到最后,冯氏航运公司的在大宗货物的运输成本,比其他公司都要低,但是其公司的利润却是一直都比其他公司高。

    但是如果持续这么下去的话,估计冯氏航运公司超越长江航运公司也是大概率的事,为此,最近两年长江航运公司的管理层可都是愁得慌。

    他们其实也是想要搞多元化发展,但是却是受限于风险控制的问题,一直都是没有获得国企部管理部门的批准,没办法,他们是国企部所属企业,公司资产是属于国有资产,企业的发展战略是不可能和冯氏航运公司那么激进,并通过放弃股权等方式来融资的。

    在灵活性以及风险的承受能力上,国企部的这些企业还是不如普通的民营资本企业。

    这是没有办法的事!

    国企部的管理部门,是不会允许过大的风险投资,然后导致国有资产流水的,他们宁愿采取保守一些的策略。

    毕竟,国企部下属的企业,其实国企部并不指望着他们赚钱之类的,大乾王朝组建诸多的国企部所属企业,最主要的目的还是为了控制一些重要行业,同时引领工商业的发展,而不是说让国企部的企业赚多少钱,和民营资本企业进行竞争之类的。


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