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第87章 行百里路半九十
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    凌晨3点,隧道连通浮屠山。整个隧道,北起粮仓,南到浮屠山。

    两边的起始点和终点都在地下。浮屠山的隧道出口直接和一个防空洞相连,所以整个隧道,基本上都在地下。

    只有一段2公里,在地面上。这2公里,实在是没办法。因为从粮仓到浮屠山,必须横渡大江最大的那条支流陵江。

    陵江上有一座大桥,大桥分为两层,上层是通行车辆和行人,下层是通行轨道列车。

    这一段横跨陵江的轨道,完全暴露在地面之上。如果要从陵江下面新挖一条隧道,难度太大。就连苏扬也承认,如果从江面之下走,还不如造飞艇算了。

    隧道贯通之后,在浮屠山那头的司马克惊讶的烟屁股都叼不稳了。他也是第一次见到变异生物,还是这么多的老鼠。就连司马克自己也没有想到,就是这让他无比震惊的一幕,对他今后会有怎样的影响。

    虽然隧道是贯通了,但是通车的条件还没达到。只是,后面的事情,鼠群能够帮上忙的不太多了。于是,苏扬想让鼠群去消灭御姐女尸王。

    不过这一次,米其林无论怎么威逼利诱,都不答应。它也知道,丧尸不好惹。特别是有尸王存在的丧尸。

    干活可以,但要拼命的话,米其林不干。

    见米其林如此坚持,苏扬也没有过多纠结。他也清楚,米其林算是很配合了,真要逼急了,说不定得不偿失。

    不过,米其林还是让鼠群继续帮助司马克打通浮屠山的防空洞。看到鼠群效率如此之高,司马克即兴发挥,又把浮屠山的地下工事重新优化,提升了不止一个档次。

    按照司马克最新的设计,整个浮屠山真正成为一座地下堡垒。除了整个山体之外,司马克还让鼠群帮他往地面以下,又开挖了60多米。如果不是地质结构和后期的加固不允许,司马克甚至准备再挖100米。

    黎明时分,鼠群完成了所有的工作,准备离开了。没办法,对于这一点,米其林很坚持,并说这是鼠族的秘密,不能告诉苏扬原因。

    临走的时候,苏扬让人从粮仓中取出1吨大米。米其林看到1吨大米,顿时整个鼠都不好了。

    1吨大米放在那里,有多少?大概也就1,2个立方米吧,就跟一张桌子差不多大。5公斤一袋的大米,一共200袋,就这么个概念。

    这么少的大米,别说鼠群了,就是那只巨鼠,一口都能吞掉一半。

    米其林拉长脸说道,“苏扬,你太过分了。这么一点大米,都不够我们塞牙缝的。我们可是辛辛苦苦干了一夜好不好?”

    苏扬呵呵笑道,“别着急别着急,我说了嘛,干好了有奖励!宇文诚,再去仓库搬500斤玉米出来!”

    米其林一听,雪白的鼠脸顿时黑得像锅底,“苏扬,你玩我呢?这就是你说的奖励?这就是你说的惊喜?”

    “嗯,那你惊不惊喜,意不意外?”苏扬奸笑道。

    米其林现在咬死苏扬的心都有了,它挣扎了半天,最后无奈的长叹一声,“苏扬,你真是黑心大老板!”

    苏扬嘿嘿一笑,“小米,我私人再送你一桶油吧。很纯正的菜籽油哦。”

    米其林:......

    天亮的时候,庞大的鼠群开始向着城外移动。米其林重新坐上巨鼠的后背。巨鼠的眼睛已经瞎了,不过关系,有米其林这个行走的声呐,它没有眼睛也能跑得飞快。

    走了好长一段距离后,米其林突然转过身,对苏扬喊道,“苏扬,我认识一个人,唔,准确的说,是一只异兽,它身上的气味跟你很像哦。”

    “哦?是什么异兽?你说的是什么气味?”苏扬的好奇心一下子就被米其林勾起了。

    米其林一脸坏笑,“秘密!这是异兽最大的秘密,想要知道,就用大米来换吧!”

    说完,它也不等苏扬回答,催动巨鼠,速度奇快的消失在众人的视野中

    鼠潮离开江城范围还有一点时间,苏扬准备抓住这点时间赶紧转运粮食

    从浮屠山那边,开过来一列列车。列车所有的车厢上都钉满了钢板,钢板上还有突出的尖刺。

    整列列车看起来就跟一根大海参一样。万小雅再一次把司马克的审美按在地板上摩擦。

    不过难看归难看,这列海参车还是相当的实用。这些看起来非常朋克风的尖刺,跟雷霆重卡上的尖刺是同样的功能。一旦通电,会在整列车厢上形成一张电网,完全无死角的把列车包裹住。

    列车的动力,标配是一台雷霆重卡。标配的意思是说一台雷霆重卡,输出功率可以满足牵引的动力需求。同时也能给电网供电。

    但显然,一台重卡是不够的。司马克的设计最大的特点就是拓展性特别强。理论上来说,海参列车可以无限制的加挂雷霆重卡,甚至可以在车头和车尾同时加挂重卡。

    也就是说,现有的5台雷霆重卡,可以同时作为列车的动力。

    列车一次的运载量可以根据车厢数量调整。一节车厢的载重量大约为20吨,经过司马克的加固后,每节车厢最大载重可以达到30吨左右。

    如果5台重卡同时牵引机车,可以拉动50节满载车厢。也就是说,目前海参列车一次最大的运载量是1500吨。按照这个运量,要转运10万吨粮食,大概需要67次。

    加上装载,卸货等等工作,再加上来回的时间,一次转运的时间大概为1个小时。理论上来说,一切顺利的话,转运10万吨粮食总共需要67个小时,大约3天。

    当然,这一切是基于极其顺利的情况下,一旦出现意外,这个时间就会无限延长。

    只是,再大的困难,这10万吨粮食也必须转运到浮屠山。否则,苏扬之前所做的努力,都会付诸东流。

    所谓行百里路半九十,就是这个道理。

    很多事情,眼看就要成功,却是功亏一篑。这样的事,最是让人扼腕叹息。

    与米其林告别之后,苏扬就抓紧时间开始转运粮食。

    其实,粮仓的建设管理,是一门系统性的学科。就比如卸料机上漏斗的倾斜度,就这么一个简单的事,光论文就可以发表上万篇。当然,这样的研究也是非常有必要的。

    如果漏斗的倾斜度太大,那么卸料的速率得不到控制,如果太小,有可能堵塞。

    总之,粮仓这个东西,涉及了建筑学、固态粒子流体力学、运筹学、生物学等等十几门学科,相当的复杂。


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