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第263章 新式飞机的研发(二)
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    于是,他命令飞机制造厂采购这种发动机,为大夏自己的星型发动机,积累设计经验和制造经验。

    当然,还有一个重要原因,并不是秦峰有钱烧的,这哪里瞎指挥,而是他想起前世有一款全金属双翼俯冲飞机亨克尔123,也是采用的960马力星型9缸发动机。

    对于俯冲轰炸机来说,亨克尔123轰炸机并不出色,可这款飞机最大的用途,其实是对地攻击机。

    秦峰认为,取得制空权的目的,是为了能更好的支援其他军种,尤其是陆军,而要想更好的支援陆军,除了轰炸机外,还需要研发一款能在野战机场短距起降,低空低速性能优异,结实耐用的对地攻击机,也就是秦峰前世已经消失的机种——强击机。

    要想满足短距起降,又要低空低速性能优异的要求,那就必须要增加翼展面积,而增加翼展面积,还得考虑躲避地面炮火的攻击,以目前的技术水平,最好的办法就是采用双翼布局。

    这强击机对于航程和飞行速度,是没有什么要求的,最重要的要求,就是要尽可能的加强机体结构,机身安装防弹甲板,增加飞机和飞行员的生存能力。

    亨克尔123俯冲轰炸机配备的是960马力发动机,速度能达到340公里/小时,巡航速度为315公里/小时,最大俯冲角度都可以达到80度左右。

    亨克尔123俯冲轰炸机,采用的是全金属结构和封闭式座舱,配备的是两挺7.92mm机枪,机腹下拥有4个挂架,可携带4枚50公斤的炸弹,也可以携带1枚250公斤的炸弹,或者可以安装2门20mm的机关炮。

    不过,秦峰肯定要为这款强击机,配备两挺12.7mm机枪,并安装的是防弹玻璃,座舱周围也加装了防弹装甲。

    因为小口径机枪在对地攻击的时候,不但威力较弱,而且弹道十分飘散,虽然带弹量较多,但是杀伤效果不好。

    即便是12.7mm重机枪,也只是对步兵杀伤效果好一些,对于摩托化和轻装甲目标,杀伤效果也有限,因此,这款飞机的主要战斗力,还得依靠20mm机关炮,或者携带的炸弹。

    它的最大航程仅为480公里,但对于一款部署在前沿临时野战机场,用来直接支援步兵进攻的飞机来说,航程足够了。

    亨克尔123轰炸机是一款二战前研发的双翼俯冲轰炸机,但它的生命力却十分强大,一直到了二战时期,却依然还在德军中发挥着巨大的作用。

    它消失在东线战场上,并不是被淘汰了,而是因为这款飞机早就已经停产了,重新启动生产线不划算,最后在战争中被全部消耗掉了。

    在二战时期,亨克尔123轰炸机的飞行速度算是比较低的,但对于一款强击机来说,这不是劣势,反而是一种优势,较慢的飞行速度,反而能让飞行员更好的瞄准目标。

    速度慢、航程短、载弹量低,这些性能短板对于一般的飞机来说,都是致命的,足以把它们彻底扫入垃圾堆中,但对于一款对地攻击机来说,不算什么。

    对地攻击机最看重的性能,是坚固可靠耐用,能从简陋的前线机场起飞,能以最快速度支援步兵,因此,强击机的使用寿命才会被大大延长。

    当然,这一类的飞机在使用的时候,肯定是在确保制空权的情况下,否则这么低的速度,肯定是会被敌方的战斗机轻松打下来的。

    这是大夏帝国的第一款强击机,也是这个世界的第一款强击机,秦峰把它命名为“火烈鸟”强击机。

    在液冷发动机方面,研发部门为了谨慎起见,在那款525马力6缸发动机的基础上,进行了小幅度的优化和升级,让这款6缸发动机的马力,从原来的525马力,提升到了600马力。

    这样进行小规模的升级和改良,是为了进一步验证发动机的优化技术,为以后研发更大马力的液冷发动机,积累宝贵的技术经验。

    因此,为了给自己的研发部门积累发动机制造技术,对于这款动力已经有些落后的改良型的液冷发动机,秦峰也是照单全收。

    当然,这也不是因为他的脑子坏掉了,而他知道有一款冷门单翼俯冲轰炸机的气动布局,二战时期澳大利亚生产的“挑战”式教练机/俯冲轰炸机。

    火烈鸟强击机虽然也算是俯冲轰炸机,但双翼机和单翼机的作战性能不同,秦峰希望有一款真正的俯冲轰炸机,来补足轰炸机机型的缺失。

    毕竟,俯冲轰炸机的命中精度高,不像水平轰炸机那样浪费弹药,更重要的是,这款发动机是在原有成熟发动机的基础上改进的,研发的周期短,可以迅速投产,以满足大夏空军的作战需求。

    另外,全金属单翼机才是未来飞机的发展方向,秦峰认为,必须要引导自己的研发部门,向单翼机方向迈进。

    可是全金属单翼机的机翼面积小,机身却很重,特别是在低速的时候,会明显的感觉升力不足,搞不好就会一头栽下来,需要经过大量的实验和改进。

    当年,最典型的就是美国研发的“玩具枪”战斗机,采用了先进的单翼机设计和全金属结构,飞机的最大输出功率是600马力。

    但由于战斗机的翼展小,发动机的功率也不足,结果飞机的低空低速性能非常糟糕,尤其是在降落的时候,简直就像是要摔在地上,被戏称为“野兽”。

    轰炸机的翼展大,升力也相对较大一些,再通过降低飞机的空重,应该可以解决飞机在低速时的升力不足问题。

    事实上,二战时期的“挑战”俯冲轰炸机,就是如此做的。

    这款飞机使用装备了600马力6缸气冷发动机,采用三叶定距全金属螺旋桨,机身采用木质结构、铝合金蒙皮,金属骨架,是单翼单发双座俯冲轰炸机。

    飞机空重为1800公斤,最大飞行速度为328公里/小时,最大航程为1152公里,机腹下可以携带250公斤的炸弹。

    另外,这款俯冲轰炸机,秦峰为它配备了3挺大口径重机枪,2挺在前,1挺在后,在被敌方战斗机追尾的时候,可以有自卫的能力,秦峰把它命名为“翠鸟”型俯冲轰炸机,。

    当然,生产这款似乎有些落后的俯冲轰炸机的意义,除了要为大夏国产发动机积累经验外,还为了应付来自罗斯帝国的威胁。

    谁也不知道罗斯人的大军,什么时候会卷土重来,而失去了瑞克人的现成科技后,动力更强大的航空发动机,还不知道什么时候才能研发出来。

    有备无患之下,先要解决有和无的问题,然后才能考虑是否更先进的问题。

    ......


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