“这看起来还可以......看来还是生活自理能力的问题，对不对？”
一旁的向导听到他的话，点了点头回答道：
“就是这个问题----说白了，还是路的问题。”
“这边的路太难走了，海拔高，地形复杂，很多东西要运进来成本很高，快递费也贵。领导，您想想，比如我要带一箱方便面进来，就需要莪一个人单独跑一趟，如果是其他体积大的货物就更不用说了。”
“所以，结果就是这里面的物资越来越匮乏，这些人可以选择的余地越来越小。”
“现在我还可以偶尔可以给他们带点火腿肠之类的，如果大雪封山之后呢？他们手里就只剩下一些大米啊、腊肉之类的物资，好，问题来了：这些老人家，且不说他们能不能切得动腊肉，就算做熟了，咬得动吗？”
“这问题啊，说起来是件小到不能再小的事情了，甚至在城里人看起来都有点可笑。”
“你吃不了腊肉，不能吃别的吗？干嘛不吃新鲜的呢？干嘛不吃点小面包啊、大馒头啊之类的呢？又不是真的穷到买不起！”
“但是，事实就是，买不起。贵的不是商品本身，是商品走过的路啊。”
叶舟嗯了一声，一时间不知道怎么回答。
正如向导所说的一样，这是一个小到不能更小的问题，甚至可以说，这是在官方尽可能地解决基本生活问题后，遗留下来的一个几乎不可能被解决的死角。
但问题是，因为是死角，它就不存在了吗？
这些数量庞大的留守老人，他们的生活质量，就不需要进一步提高了吗？
这是个极端尖锐的讨论，一边是超高的成本、超低的费效比，一边是农村和偏远地区老人高得吓人的自杀率和低质量到几乎无法忍受的生活水平，无论选择哪一边，都会带来另一边的失衡。
所以到底有没有一种办法，可以把这个死角补上？
通过邮递员运送生活物资，这只是一个不完美的缓兵之计，依托的是人的善意，而不是制度的严密性，必然不可能走得长久。
他张了张嘴，想要说话，但却说不出来。
这种深深的无力感，是他几乎没有体验过的。
然而，下一秒，一个声音从一行人背后响了起来。
“你们说的这问题其实不算什么问题，最多到下个月就解决了。”
叶舟惊讶地回头看去，说话的正是之前的协维检修员。
“怎么解决？”
“其实也没什么难的......你们把问题想复杂了，核心不就是路难走，东西运不进来，要修路的话成本又高吗？”
“你看，我现在是骑驴进来的，能带的货物有限，要是换成电驴呢？”
“我们公司最近刚采购了一批全地形电驴----就是那种履带、车轮双驱动的，载重比活驴高多了。”
“不只是我们，我听说国电的装备也换了，他们更牛逼，上外骨骼，就是死亡搁浅那种。也是，他们的作业环境比我们还要复杂一点。”
“还有你们邮政，害，你们邮政也该搞搞改革了，反应总是比我们慢。”
“之后这里会设一个游客-居民服务点，商品从外面运进来之后，在服务点集散，供货由我们几家本来就要日常巡检的公司协同负责，你们说的那种物流困难的问题，以后就不是问题了。”
听到这里，叶舟有些难以置信地问道：
“为了这几户人，上外骨骼？”
检修员摇了摇头，回答道：
“本质上不是为了这几户人，是为了这边的设施。比如我们是为了基站维护，电网是为了他们的电路。而且说实话，成本没有你想象的那么高。”
“我们一台电驴采购价好像就几十万，分摊到范围内的十几个基站，一个基站的成本也就增加了两三万而已，在通信领域，这根本就不算钱。”
“再者，这块地方是地广人稀，可全国还有很多村庄，比如之前典型的墨脱，是偏远，但人口聚集度高的。像那种地方，上个电驴的经济性很高了。”
“客观的来说，公司的长期成本是下降的----尤其是我们协助运送物资还能有补贴的情况下。”
听到这里，叶舟终于明白了官方对这个问题的解决方案。
他们没有打算为这个问题提供一套独立的方案，而是基于已有的资源和设施，进行了一次整合优化。
电网、通信这两大基础设施是本身就存在的，那么，只需要适度提高相应的投入，哪怕只是一个极小的提升，就可以顺便把物资不足的问题解决了。
但是，这一切的前提是，你首先得有电网，首先得有地面基站。