前世，一位法国炮术技师发明了爆破弹，用以取代老旧落后的实心炮弹。
这种弹药通过刻有来复线的火炮发射，一发穿透木壳的爆破弹产生的剧烈爆炸和大火对于木制战舰来说是毁灭性的。就像矛和盾一样，双方在此消彼长中相互发展维持平衡，然而现在这种平衡似乎被打破了。
在1853年的锡诺普海战中，俄国海军用新型爆破弹平射土耳其的木制战舰，仅仅用了数个小时就几乎全歼土耳其海军分舰队，俄海军自身未损失一艘战舰。
此役极大地震动了世界各国，木制战舰在新型弹药面前表现的如此不堪一击，深深的刺激到了各国的神经，研制防护能力更强的铁甲舰也似乎成为了各国海军的当务之急。
建成于1860年的勇士号铁甲舰，是世界上第一艘钢铁舰体的铁甲舰。
之前1859年法国光荣号铁甲舰是铁骨木壳再覆盖铁甲的。
什么概念，这就相当于一个真真正正、云英未嫁的黄花大闺女，和一个久经洗礼，见惯了男人风花雪月的女人，做了个手术，把自己伪装成~chu~女。
这么一对比就知道两款战舰的区别了，哪个更有吸引力？
当然是前者！
作为皇家海军从风帆开始走向蒸汽铁甲的过渡时代的标志，勇士号兼有风帆战舰和蒸汽铁甲舰的特点，既有蒸汽动力，也保留了桅杆和风帆作为远航使用。
其实勇士号最初定级为装甲巡航舰，之后一度重定为三等螺旋桨战列舰，而其最终定级则是一等装甲巡洋舰。
作为一艘探索和过渡型的战舰，勇士号并没有胜利号那样辉煌的战功，作为战舰服役的时间也并不长，1875年勇士号便退出现役战舰序列，1883年从皇家海军战舰名单除籍。
不过勇士号也有它值得骄傲的地方，除了作为第一艘全钢铁船体铁甲舰之外，在皇家海军历史上影响力仅次于纳尔逊的约翰费希尔勋爵。
没错，就是一战前全力推动皇家海军改革，和主持建造无畏号战列舰的那位第一海务大臣费大爹。
在其海军军官生涯早期曾在勇士号上担任炮术副官。
勇士号退役后，先后当过宿舍船，仓库船，一直到二战期间被改造为油驳，一次又一次的侥幸逃脱了拆毁的命运。
到1963年，修复勇士号作为纪念舰的工作被提上了议事日程。
1968年，爱丁堡公爵领衔成立了一个旨在修复英国历史战舰的委员会。
1978年，英国皇家海军关闭了勇士号所在的加油点，次年该舰被正式赠送给船舶信托基金开始修复工程。
1985年修复工程正式宣告告一段落，勇士号被拖到朴次茅斯船厂码头展出。
与"旱船"胜利号直接通过舷梯进入船体不同，作为一艘单层炮甲板的巡航舰，勇士号舷梯直通露天甲板。
作为木壳风帆向蒸汽铁甲过渡的产物，勇士号的船型仍然有着浓重的风帆时代的特点。
在露天甲板上，除了桅杆烟囱舵轮通风筒这些附件之外，能称得上上层建筑的只有前后两座非常简易的航海飞桥和飞桥下方的简易指挥塔。
随着战舰战术技术发展的需要，可以看到在之后的岁月里，战舰上层建筑将越造越高越造越大。
在勇士号的露天甲板首尾，历史上各配置了一门使用轨道滑动炮架调整射界的110磅后装线膛炮，而两舷则配备40磅后装线膛炮。
从后部飞桥俯视甲板，可以看到前部飞桥。
舰艏带轨道炮架的110磅后装线膛炮，露天甲板侧舷的40磅后装线膛炮，放置在甲板上的工作筏露天甲板上的巨大舵轮，需要若干抠脚大汉一起转动。
舵轮上的舵角指示器，从飞桥俯瞰指挥塔，航海飞桥上的罗经。
这些都是跟风帆时代略有不同的产物。
露天甲板上有通风采光窗，露天甲板下方就是勇士号的炮甲板，作为巡航舰来说，勇士号只有这一层炮甲板。
炮甲板最前端是前桅基础和锚链舱，水兵厕所也设在这里。
和胜利号上幕天席地的水兵厕所不同，勇士号上的水兵厕所是舰内封闭式的，显得"文明"很多，不过最终排放仍然是直接排向海面。
锚链舱之后就是炮甲板的大舱，舰上26门68磅前装滑膛炮，10门110磅后装线膛炮中的8门都安放在炮甲板上。
而大舱则是火炮主要安放区域，这里也是多数水兵生活起居的场所。
勇士号炮甲板大舱的布局与胜利号大同小异，在火炮之间是悬吊在天花板上的长条餐桌，水兵们依然是坐在长条凳上吃饭。
不过和胜利号略有不同的是，在勇士号上，长条餐桌使用铁架和铁钩固定在天花板上，取代了胜利号上的缆绳。
而水兵的餐具，除了盆桶仍是木制之外，碗盘等已经都改为铁质，这显然是工业革命带来的变化。
勇士号的厨房仍然布置在大舱中央的位置，这个位置大概能让多数水兵听到厨师做饭时的口哨，以便安心吃饭。
勇士号定员比胜利号略少，但是厨房面积却比胜利号大很多，显然能够容纳更多的炊事人员，厨房的多用途炊事炉形制与胜利号上的类似，但是明显更大更先进一些。
勇士号的水兵餐桌餐具与胜利号大同小异，只不过钢铁件更多。
大舱之后是陆战队的生活区，这里每舷也配置有两门火炮，同时放置有轻武器架。
在从风帆向蒸汽过渡的时期，虽然兵役制有所变化，但是以陆战队隔绝军官和水兵的安排很可能还继续保留了下来。这个区域和大舱之间，则安排有室内舵轮。
再向后就是舰长室区域，住在这个区域的除了舰长，还有副舰长和航海长，另外事务长的办公室也在这里。
由于不是作为舰队旗舰的设计，所以勇士号舰长室空间更宽敞奢华，右舷隔间是舰长住舱，而舰长公室则是一个大开间，左舷部分被划为餐厅兼会议室，而紧挨着餐厅的一间舱室则被辟为舰长餐具室。
舰长室住舱内是木质吊床，有一个小套间。
炮甲板之下一层的舰艉部分，是军官舱室，最后部中央是官厅，中高级军官吃饭的地方，官厅两舷是中高阶军官的住舱，舰上的副官们，陆战队指挥官，轮机长，事务长的住舱都在这里。
而官厅往前，则是下级军官的食宿区域，下级军官和候补生的餐厅叫做武器库。
即使是下级军官和候补生的餐厅，餐具室也是必不可少的。
从军官舱室往前，应该说属于舰上的后勤区域，补给发放处，军乐队的乐器室都在这个位置。
再往前则是水兵衣物包储存和熨烫设备所在，这也算是进入蒸汽时代的一个福利了。
这个区域再往前，就是在蒸汽时代才出现的设施——轮机兵浴室。
由于轮机兵和司炉每天都在充斥着煤粉的高温轮机舱工作，所以每天结束值班之后必须进行清洗。
因此在锅炉舱出口楼梯附近设置了这么一处轮机兵浴室，每一间浴室都并排放着若干个长形浴盆，浴室里还设置了用来洗脸的盥洗台。
从轮机兵浴室再往前就不那么愉快了，这里是舰上的禁闭室，用来处罚触犯军纪的水兵，禁闭室非常狭小，只有一张非常窄的硬板床，枕头也是木制的。
也就是说关禁闭的水兵吃喝拉撒都在禁闭室里——马桶就放在床边。
禁闭室门口还要挂上俗称"九尾猫"的刑鞭——这玩意在皇家海军军规中被正式废除要等到1948年了，而澳大利亚皇家海军则要等到1957年。
禁闭室再往前的艏尖舱部位被封闭了，而这层甲板之下一层不连续的甲板也是封闭的，舯部被锅炉舱和轮机舱分隔了，这一层应该主要是贮藏和修理空间，所以从禁闭室直接下楼梯只能到锅炉舱。
由于年代较早，锅炉轮机压力都非常有限，所以尽管勇士号轮机功率不大，航速不高但是锅炉和轮机仍然占用了底舱的大部分空间。
其实在1860年至1888年，英国总共建造了35级共计58艘铁甲舰，同期建造了11级共计18艘岸防铁甲舰。
从1891年至1906年，英国又陆续建造了9级共计52艘前无畏舰。
这样一来，英国总共在1860年至1906年，46年时间内，建造了128艘各型主力舰。
“勇士”级铁甲舰参数
排水量：9284吨
舰长：128米
舰宽：178米
吃水：82米
航速：约14节
续航力：3900千米/11节
船员：706人
武器：26门68磅炮、4门40磅炮
装甲：水线处114毫米、船壁处114毫米
作为英国皇家海军正式建造服役的第一级铁甲舰，勇士级共计建成两艘，分别为“勇士”号和“黑王子”号。
“勇士”号大约在1859年8月开工建造，1860年12月29日下水，1861年8月1日服役。
“黑王子”号于1859年10月12日开工建造，1861年2月27日下水，1862年9月27日服役。