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卡姆胡贝尔可以和米尔希杠，但对戈林他是不敢的。
1942年英国开启的大规模夜间轰炸，卡姆胡贝尔在欧洲建立起一道昂贵的雷达预警线，以及大量昂贵双发战斗机组成的夜间战斗机队伍。
没有戈林的支持，他是很难做成的，包括他鼎力支持的HE219夜枭，尽管受到了米尔希的阻挠，但靠着戈林的支持，还是实现了投产。
卡姆胡贝尔叹了一口气，“汉斯总理，施佩尔部长，虽然BF110战斗机对付B17轰炸机已经足够，可是一旦B29轰炸机到达欧洲战场，那么BF110就没法对付了。”
B29，作战高度9000米，最大速度574公里每小时。（太平洋战场轰炸主力）
B17，作战高度7000米，最大速度438公里每小时。（欧洲战场主力）
而德军打满全场的BF110双发夜间战机，最大速度560公里每小时，如果对手是B29，很有可能会出现战斗机追不上轰炸机的尴尬场面。
不过我知道B29最终没有到欧洲来（B29航程9000公里，被用在了宽阔的太平洋战场，B17航程3000公里，B24和B17类似，这两款轰炸机由于腿短，不能胜任太平洋战场较远的航程，但是足以从英国飞到德国腹地）。
米尔希在一旁继续补刀，“没有关系，我们现在开发的JU188S，不但速度快，飞的也高，足以对付B29，还能利用JU88的生产线，成本低，更加适合现在的需求。”
JU88作为一款非常优秀的双发中型轰炸机，速度快、载弹量大、操作灵活，改进的潜力很大（JU188、JU288、JU388、JU488等）。
JU188S是JU188的高海拔版本，装有高空加压座舱，飞行速度大大增加，在此基础上发展出的JU388，最大速度达到665公里每小时，不过这些武器都是刚刚立项，还不能投入生产。（历史上要到1944年才能加入战场）
我则安慰道：“卡姆胡贝尔，我虽然压缩了ME410和HE219，但是会把更多的资源投入到TA154上面去，这样会加速这款飞机的诞生，要知道，TA154的拥护者很多的，一旦试飞成功，生产起来会得到很大的支持，比你坚持生产HE219划算多了。”
这段话打消了卡姆胡贝尔的疑虑，他笑着点点头。
我转向施佩尔，“我们现在的高温层压胶合板粘胶工厂太少，如果被对方破坏掉，就会严重影响TA154的进程，我希望再建一个粘胶工厂，地点最好隐蔽点，比如山区矿洞。”
历史上，TA154之所以服役大大延后，只生产了五十多架，就是因为高温层压胶合板的粘胶工厂遭到了英国人的定点轰炸，替代粘胶的酸性较高，容易腐蚀木材，导致后续TA154发生了多次机翼脱落事故，严重影响了其扩大生产。
这一点，众人倒是没有什么反对。
因为现在德国资源越来越紧张，很多武器设计，为了减轻重量，节约金属资源，都用胶合板代替（后期很多飞机的部件使用了胶合板，包括喷气式飞机HE162火蜥蜴，以及各种导弹的翼面）。
凯特尔鼓励着绍尔：“加把劲研究，我们要用条顿蚊击败盎格鲁蚊。”
绍尔苦笑道：“蚊式虽然讨厌，可是我们夜间战斗机更加应该侧重于英国人的战略轰炸机，最新的情报表明，英国人在美国的物资支援下，正在大力扩充其夜间轰炸机机队。”
我自然明白其中的危机，英国人会在1943年3月份开始大规模轰炸鲁尔工业区，每天的规模不低于600架，而到了八月份，每天出动的轰炸机不低于800架，对德军的生产造成了巨大的破坏。
我问施佩尔和绍尔道：“我们能不能在在BF110基础上，研究一种重装炮艇机。”
“重装炮艇机？什么意思？”施佩尔好奇的问道。
我让秘书拿来笔纸，在图纸上画了一下，然后交给他们。
其实也很简单，就是给BF110加装厚装甲，同时在BF110双发战斗机的背部，加装一个小型电动炮塔，里面放置两门MG151型20毫米机炮，凭借厚重装甲，BF110就像冲锋机一样靠近四引擎轰炸机，炮手操纵这两门机炮，近距离攻击对方。
我解释道：“其实就是增强BF110的防护，BF110可以装载两吨的弹药，我们可以把这个载重转化为装甲，就像FW190冲锋机一样，能抵挡住对方12.7毫米机枪对要害部位的射击，然后用机背的20毫米机炮，对其进行贴近射击。”
卡姆胡贝尔凑近过来看了下，“汉斯总理，为什么不使用我们最新的MK108型30毫米机炮呢，这种机炮后坐力小，只有三四发，就能打下一架重型轰炸机，而20毫米机炮则需要二十多发才能打下一架。”
MK108型30毫米机炮，是德国单发战斗机的最爱，威力强大，后坐力小，但是它的后坐力小，是建立在短身管基础上的，这导致其火炮初速低（初速580米每秒），有效射程很近，如果在1000米距离上射击，就会偏离目标四十多米，实战中德军战斗机必须非常靠近对方的轰炸机，才能有效攻击。
我指了指我画的飞机，“如果使用MK108，这架飞机就必须靠近到300米才能有效攻击对方，飞机就会承受对方密集的自卫火力，即使加装了厚重装甲也吃不消，而MG151型20毫米火炮，初速900米每秒，有效射程在2000米左右，飞机可以在更加安全的距离上进行射击，甚至可以在对方12.7毫米机枪射程外射击。”
卡姆胡贝尔若有所思，点点头。
他不会反驳太多，毕竟，多一个夜间战斗机品种，对他只有好处。
绍尔有点质疑，“现在BF110机背的斜乐曲系统，倾斜布置的双管20毫米机炮，作战效能挺不错的，没有必要改吧。”
斜乐曲系统，是德军飞行员自己改造的，就是在飞机背部设置两门机炮，这两门机炮呈72度角指向前方，作战时，德军飞机飞到对方飞机下面，利用这两门倾斜的20毫米火炮攻击对方腹部，这种系统，在实战中发挥了不小的作用。
我说道：“斜乐曲确实不错，但是精确性不高，飞行员要准确飞到对方正下面，然后估算距离位置，还要躲避对方机腹自卫火力，对飞行员要求很高，如果使用机背火炮系统，飞行员自由度高很多，机背的炮手可以用电动炮塔瞄准攻击。”
一席话，让绍尔也不做声了。
凯特尔在一旁看着，和约德尔嘀嘀咕咕，不住叫好。
施佩尔沉思着，“安装这个小型炮塔倒没有问题，就是把现在的驾驶舱缩小，让出机背空间，但是你要在两千米外攻击，夜间可不容易啊，尤其是不良天气下，飞行员可没有这么好的视野。”
夜间，三四百米就两眼抓瞎了。
我想了下，“那就在炮塔里面设置一个探照灯吧，多多少少，还是有些用的。”
夜间防空，如何精确发现、跟踪目标，确实是一个难题。
憋了一阵的凯特尔道：“我觉得可以尝试一下，现在我们飞行员补充困难，新手飞行员的技术很难完美驾驭斜乐曲系统，这种对飞行员要求低的武器，正好合适。”
约德尔补充道：“其实也没有必要在2000米距离射击，在一千米左右也可以了，毕竟飞机强化过后，重要部位在远距离是可以抵挡住12.7毫米机枪子弹的。”
施佩尔考虑再三，反复的看着我的草图。
最后点点头，“好吧，我就试一下，我们现在BF110G重装火力型刚刚投产，我先调一架进行改装测试，看看结果如何，型号就暂定为BF110Y。”