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第92章 漂着移就把人超了
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    孙健定了定神,道:“放心,前面就是三连弯了,也是最危险、最考验技术的路段,看老子怎么给他表演技术!”

    孙健死死地咬着牙,他无法忍受自己居然被苏浩追上了。

    他就算不能拿第一,也绝不能输给苏浩。

    不过,他也有底气。

    前面的三连弯,是这条山道最难的地方,一个直角转弯加一个短直前弯道,连许多职业赛车手都发怵。

    孙健在这条道上跑了这么多年,才敢极速过弯。他相信,苏浩就算完成第一个弯道,也会在第二个弯道栽跟头的。

    苏浩一脚油门踩了下去,发动机发出震耳的轰鸣,快速逼近到了gt—r的超车位,想要左侧逆向车道完成超车。

    但是孙健基本的封锁超车路线还是懂的,他立马调整车身方向,封堵住了迈巴赫的超车路线,至少不能在直线上输给苏浩。

    “哼,小子跟我玩,你还嫩了一点。”

    孙健骂骂咧咧道。

    被苏浩追上后,能明显感觉到孙健心态上出现了变化,猛踩油门想要在这一段直线上拉开和对方的距离。

    但这是山道,短短两百米过后,就进入到了簸箕山山道的三连弯位置,第一个弯道是一个接近90度的“直角弯”,几乎不能靠着硬打方向盘的方式过去了。

    “小子,看我怎么漂移吧。”孙健一脸猖狂的笑意,

    孙健调整了方向就这弯道弧度冲入弯道,准备来个大转弯漂移。

    然而苏浩在入弯前的直线上,就已经开始切方向盘,然后保持油门力道,利用车辆惯性甩尾进入到弯内。

    进入到弯心之后,立刻反方向修成方向盘,让车头保持在出弯的方向,同时大油门下去让车辆直行出弯。

    “苏浩,你这又是准备干嘛?”蓝婉昕又惊讶的紧紧抓住了安全带。

    “straight—drift直线漂移。” 苏浩邪魅一笑。

    straight—drift(直线漂移),适用于比较狭窄的90度弯,让车辆过弯时候能避免刹车带来的动力损耗。

    在苏浩的脑海里,这些驾驶技术似乎天生就会一样,随手就用了出来。

    山脚下的屏幕前,张强在实时播报。

    “进入直角转弯了,看看孙健会怎么过弯呢?哇,他选择漂移了!”

    车里的孙健一脸得意。

    在入弯前的直线上,孙健就已经开始切方向盘,然后保持油门力道。

    “小妞,看哥也给你玩一个漂移。”

    说着孙健用车辆惯性,甩尾进入到弯内。进入到弯心之后,立刻反方向修成方向盘,让车头保持在出弯的方向,同时大油门下去让车辆直行出弯。

    “哇塞,孙哥你太帅了!”孙健副驾驶座上的美女兴奋的欢呼起来。

    山脚下的围观群众也爆发出一阵欢呼声。感觉总算让他们看到了一些正常的东西。

    这种漂移动作在职业车技里面,算是比较入门级别的漂移动作,毕竟只需要控制车速跟油门。不过孙健毕竟不敢在山路上冒险。点了下刹车,才开始漂移。

    然而就是这一两秒的差距,让他被超车了。

    就在孙健将要完成外线过弯的时候,他感受到一道灯光从自己车窗闪过,苏浩的迈巴赫,直接切入到内线,用着一种极为夸张的速度在弯道超越了他,完成了弯道超车。

    苏浩的速度非常快,完全看不出任何的减速痕迹,用着几乎堪称完美的车身姿态从内弯超车,让孙健没有任何阻止的办法。

    “怎,怎么可能!”孙健惊讶的眼珠子都要掉出来了。这技术,他只在电影里看过。

    “我的天,我们在弯道被超了!”副驾驶的美女惊叫起来。

    山脚下的观众也顿时像见了怪物一样,一个个目瞪口呆。

    “我刚刚看到了什么?内线超车?”

    “这是假的吧,漂着移就把人超了?”

    “这入弯姿势,太牛了吧!”

    孙健看着远去的迈巴赫的屁股狠狠一拍方向盘。一种深深的无力感朝着孙健袭来。他第一次像现在这样,觉得自己如此窝囊,

    对方车好也就算了,技术也比他好了一大截。人也比他帅。

    人比人气死人啊!

    唐千千已经过弯完成,准备进入短直道弯道。走完短直前弯道,就是直路了,到时候,她就是赢家了。

    带着笑意,她习惯性的朝着后视镜望了一眼,看到孙健的gt—r略微的减速,她意识这小子技术还是和原来一样菜,不敢冒险,脸上露出一种嘲笑。

    不过她的笑容很快就僵硬在了脸上,因为她马上看到迈巴赫以极快的速度内道超车,不单单是超越了gt—r,还与自己的宝马m3距离急剧缩短,两辆车之间的距离只有一个车身了!

    要知道在入弯之前,迈巴赫跟她至少还有十米的距离,一个90度弯道过后,现在已经拉近到差不多五米了!这表明什么?表明苏浩入弯速度比自己更快,漂移路线选择的比自己更精准!

    唐千千之前可是夸过海口的,在簸箕山,她的漂移排第二的话,没人敢排第一。

    结果这么快就被打脸了。

    因为马上要入短直前弯道了,唐千千不敢提速。

    而是直接就是往左打了一把方向盘,堵住了苏浩的超车路线。

    这毕竟是两车道的山道,如果没有足够的时机跟宽度,想要超车是一件非常困难的事情,这也就是为什么山道赛会以后车超越前车作为胜利的标志。

    苏浩脸上依然那一副轻松的表情,并没有着急超车,而是把车距压缩到了半米以内,从后视镜里面看,几乎就跟贴在车尾上面一样,给了前车很大的压力。

    很快就来到了簸箕山道第一个堪称真正有点难度的短直前弯道。

    如果采取跟c字弯一样的入弯方式,很容易因为转向过头撞到中间的一段直道上面,就如同过直角弯打方向盘的幅度要大于一般c型弯道道理一样。

    如果采用漂移过弯的话,那么由于距离更长,加上直道的原因,赛车不可能侧滑如此长的距离。所以短直前弯道,更考验车手对于弯道入口以及第二个拐角出口把握,而超车点也就是在这里。


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