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第641章 苍穹战魂(下)(第1/2页)
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    仅仅距离高铭久殉国的12天之后,也即是1937年12月3日,由于日军在海空优势力量掩护下,突破了华夏防线进逼金陵。

    金陵危在旦夕,而当时华夏空军仅剩乐一忠、董明德两人能升空作战,而来犯的日军战机却足有三十多架。

    在1937年8月14日,日军战机偷袭笕桥机场后的7天之内,乐一忠1人就先后击落过8架日军战机。

    而按照地表人类的国际惯例,击落战机超过5架,就会被称为王牌飞行员。

    所以,在那之后,乐一忠也成为了华夏第一个王牌飞行员。又因为其彪悍的战绩,更是被当时的华夏人称之为“空中赵子龙”、“江南大地之钢盔”。

    同时,乐一忠,也是华夏空军四大天王之一。

    在驾驶战机升空之后,面对来袭的三十多架日军战机,乐一忠沉着应对,驾驶战机在日军机群中灵活穿梭机动。

    很快,乐一忠便凭借着其卓绝的战机驾驶技术,诱使企图左右夹攻他的两架日军战机互相撞击,双双爆炸。

    然而,在见识到乐一忠展现出来的高超驾驶技术后,更多的日军战机又很快围了上来,面对几十架日军战机交织而成的密集火力网,乐一忠驾驶的2204号战机,终因敌我数量悬殊,而不幸中弹起火。

    无奈之下,乐一忠不得不选择了跳伞。不过在跳伞时为防止给日军战机当靶子,乐一忠推迟了打开降落伞的时间。

    然而这么做,却导致乐一忠开伞降落失败,最终其因触地而壮烈殉国,年仅22岁。

    1937年底,金陵大屠杀事件发生后,华夏举国震动。

    1938年2月18日,大批日军轰炸机在日军驱逐机的掩护下,企图轰炸华夏当时领导全国抗战的指挥中心江城。

    面对日军战机的攻势,华夏空军在李桂丹、吕基淳两大队长的率领下,立即驾机升空与日军战机展开激斗。

    整场空战过程中,双方在空中展开了激烈的搏斗,空中浓烟滚滚,炮声不断,华夏空军的飞行员以敏捷的操作技术,咬着日军战机不放,接连击落12架日军战机。

    其中,被誉为华夏空军四大天王之一,时任第四航空大队的大队长的李桂丹,更是在空中左冲右突,巧妙与日军战机周旋,并抓准时机打击敌机,仅其一人就先后击落了3架敌机,英勇无比。

    然而,随后李桂丹就被日军战机围攻,不幸陷入了敌机的火力网,在激战中被敌弹所中,当即血染长空,壮烈殉国,年仅24岁。

    在这场空战中,同时殉国的还有吕基淳和巴清正、王怡之、李鹏翔等华夏飞行员。

    后来,人们在整理吕基淳的遗物中,还发现了一份吕父家书,其中写道:

    “在这种战争上留个名字,参加工作并且显显身手,叫那些自诩文明先进、军备机械化而专以侵略为目的的野蛮国家不敢把我们估价太低,是多么露脸,是多么有趣――比当赵子龙还有趣些。

    你们自当力图报效国家,盖国若不存,家亦无托。努力前进,为国即是为家也。”

    距离2月18日的空战两个多月后,也即是1938年4月29日,日军海军航空兵佐世保航空队出动27架96式舰载战斗机、18架96式陆攻战机,共计45架战机空袭江城,欲以空中大捷作为献给天皇生日的寿礼。

    时任第四航空大队第21中队飞行员的陈天民,奉命与战友们驾机迎敌。

    双方战机群接触后不到五分钟,陈天民驾驶的战机就抓住机会咬住了1架日军战机,随后一条无情的火舌射击向这架日军敌机,刹那间,敌机便中弹起火,旋转着坠落向地面。

    成功击落一架战机后,陈天民又盯住了另一架日军战机。

    然而,他刚刚表现出来的高超战术动作,已经引起了日军机群的注意,让他成了众矢之的。很快,四、五架日军战机发疯似地扑了上来,猛烈地向陈天民驾驶的战机射击。

    在如此密集的火力攻击下,陈天民驾驶的战机很快便多处中弹,油箱起火,难以操纵。

    更糟糕的是,陈天民的胸部也在数架日军战机的联合火力针对下中弹。

    不过,虽然此时的情况已经非常危急,但如果陈天民当时能够选择及时的弃机跳伞,依旧还有很大的生还可能,然而他却并没有选择这样做。

    而是选择了猛拉操纵杆,让战机拖着浓浓的黑烟,向上翻转了180度,撞向从后面扑来的日军战机领队。

    随后在一阵巨响声中,陈天民驾驶的战机与日军编号为2509号的战机撞了个正着。

    顷刻间,两架战机在空中爆炸,黑烟红火,弥漫空中,一起翻滚着坠入长江,两人同归于尽。

    而陈天民的这一壮举,也让他成为了地表人类世界空战史上,与敌机对撞的第一人。

    事实上,在这次空战之前的1937年9月,日军出动300余架飞机空袭金陵的时候,陈天民就曾驾驶编号为2405号的霍克型飞机,与战友们一起与敌机格斗拼杀,并成功击落了1架,击伤了4架日军战机。

    在那次空战的时候,陈天民被4架日军战机包围,仍奋勇冲杀,最后油箱被日军战机击中起火,成功迫降长江,但鼻骨折断。

    而在不久前的1938年2月,日军战机偷袭江城的战役中,陈天民也曾随队长吕基淳由孝城飞江城应战,直到最后座机被日军战机击中,万不得已跳伞,但腿部负伤。

    在十多天前的4月10日,陈天民曾驾驶战机前往台儿庄执行低空侦察的任务,并在返航途中与日军战机遭遇,他孤军奋战,最终用座机撞毁了一架日军战机,自己则又一次成功跳伞。

    从陈天民的之前的多次空战表现中,不难看出他在极限坠机逃生方面,有着丰富的经验。

    然而,这一次陈天民却并没有这么做,而是选择了最悲壮的撞机殉国。

    在4月29日的空战爆发的前一天,也即是28日,陈天民在得知第二天要参加激战,特意回家看望了父母。

    陈天民临走时,给父母留下了一块银元,而他的母亲则用这块银元买回一些柑橘,想着等他下次回家再吃。

    当夜,返回驻地后,陈天民在宿舍写了一篇近似“遗言”的日记,他在其中写道:

    “在家中,我很想把自己的心情向父母亲讲讲。

    我怕他们难受,又怕他们为我的安全担心,故话到嘴边又咽下去了。

    我常与日机在空中作战,打仗就有牺牲,说不定哪一天,我的飞机被日机击落,如果真的出现了那种事情,你们不要悲伤,也不要难过。


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