随着基地的升级越来越近，楚子安的心中就越加的焦急起来，这次基地的升级对于他，对于华夏来说实在是太过重要了，如何能够不让他急迫呢。
不过他还并没有等待基地的升级，恰克图方面再次传来了一封加急电报，苏军重兵抵达了恰克图，并且在准备进攻对面第十装甲集团军驻守的色楞格，两地不过相距三四十公里而已，已是遥遥在望。
这次第十装甲集团军接到的命令并不是进攻，恰克图就是底线，不能够打过去，苏军只是调集重兵前来恰克图，很显然他们也是不准备挑起这场全面战争。
而且随着第二集团军全军覆没，现在远东方面军的兵力可谓非常的空虚，就更加的让苏军忌惮了，双方现在都在有意图的控制交战的区域，不想让这次的冲突直接演变成一场战争。
不过苏军虽然是在准备进攻，但是却并没有进攻，很显然他们还在等援军的抵达，莫斯科那边肯定已经派遣的援军抵达，不过几千公里的距离，恐怕还需要一段时间才能够抵达。
最近苏军的空军倒是开始活跃了起来，远东方面军参谋长华西列夫斯基已经集中了整个远东方面军剩余的2000多架飞机到了边境上，苏军空军开始频繁出动，想要查探清楚在色楞格方向的华夏国防军。
不过他们的前来侦查的战机都损失惨重，根本就没有几架能够靠近边境30公里以内空域的，陆军已经在边境上布置了防空雷达阵地，就是为了监视苏俄空军的举动，防止他们偷袭。
虽然这个时代的雷达还非常的原始，探测精度还是很低，但是探测的范围却并不短，超过了150公里每小时，这150公里每小时对于后世的喷气式飞机来说非常短。
不过对于这个年代不过才四五百公里时速的飞机来说，却需要至少20分钟的航程，已经足够空军反应过来了。
从目前的情况看来，苏军不等待主力部队的抵达，他们是不会主动进攻的，很显然华西列夫斯基也明白他现在力量的不足。
在这次的战争当中华西列夫斯基也看到了坦克强大的作战能力，他们虽然也装备了数量不少的坦克，但是却都被分配到了各连队当中使用，掩护步兵的进攻，很显然这是一种错误的用法。
这次他将整个远东方面军所有的坦克都集中了起来，数量超过了1500辆，虽然其中大部分都是已经过时的T-26和T28两种坦克，BT-7快速坦克数量也并不少，但是这种坦克装甲实在是薄弱了一些。
在楚子安还在四川的时候，这款坦克就是当时红警军团的主力坦克，用来对付当时没有任何反坦克武器的军阀是没有任何问题的。
在坦克方面苏俄当中也就只有T-34/85和IS-2这两款坦克能够拿得出手，最强的坦克还得是德军的虎豹。
在北平的楚子安有些意外的对着外交部部长顾维钧问道：“里宾特洛甫来了？他突然来干嘛．¨？”
在北平的楚子安有些意外的对着外交部部长顾维钧问道：“里宾特洛甫来了？他突然来干嘛．¨？”
对于里宾特洛甫这个人楚子安可并不陌生，他乃是德意志第三帝国的外交部部长，轴心国的形成他在其中就取到了很关键的作用，也是他一手促成的这件事情。
他作为小胡子的外交部长，他的一举一动都是值得琢磨的，突然提出了要来华夏的进行访问的要求，肯定是带着某种目的来的，具体是什么楚子安也并不知道，不过值得这位第三帝国的外交部部长出动的，绝对不是什么小事情。
里宾特洛甫的行动还是非常快的，乘坐着华夏民航客机直接抵达了华夏临时政府首都的北平南苑机场。
目前华夏的航空业也已经开始逐渐的发展起来了，市场也在不断的扩大当中，飞机出行的便捷性还是很高的，特别是对于那些有钱人来说，而且处于对于飞机的好奇，还是越来越多的人出行选择了飞机。
而在客机的选择上两种客机，分别是DC-3和DC-4两款，其中DC-3客机可是改变了30年代到40年代的航空业，成为了极其著名的一款飞机，而美利坚航空兵所使用的C-47运输机就是它演变而来的。
它是一款双发客机，可以搭载28人飞行2000公里，完全可以作为一款支线客机使用，用来执行国内的中短途航线。
而另外一款DC-4客机就是前一型号DC-3的升级版，采用了四台发动机，可以搭载90人飞行3800多公里，而这款客机到现在还没有进行首飞，已经成为了华夏的客机。
这款客机在后来也是唯一一款可以作为洲际飞行的客机，其最为重要的演变型就是华夏空军当前唯一的一款主力运输机C-54空中霸王运输机了。
目前这款客机成为了华夏民航的主力干线客机。
华夏当前一共有着5大航空公司，分别是华夏北方航空公司、华夏东方航空公司、华夏南方航空公司、华夏四川航空公司和华夏环球航空公司，其中前四(得赵赵)家航空公司都是属于公私合营的企业，而华夏环球航空公司完全就是一家纯正的民航企业，乃是西南的几大企业联手创办的，主要还是以飞行国际航线和远程航线为主。
如今在运行当中的五大航空公司客机就超过了200架的规模，当今的华夏来说，这个规模已经不小了，就拿北平和上海这条航线来说，光是机票钱就并不便宜，需要5钱。
这5钱可是一个普通工人每个月三分之一的工资了，已经足够养活一家三口一个月了。
而且飞机无论是在后世还是现在都不是普通的工人舍得乘坐的，毕竟飞机的运行成本的确要比火车这些要高得多，这一点就算是楚子安也没有办法改变，他总不可能让航空公司亏本运营吧。.